PÉTROLEO, GAS Y PRODUCTOS QUÍMICOS
BLENDING BUTANO
"El proceso de blending de Technics no está disponible en los Estados Unidos, ni para los clientes que usarían el proceso en los Estados Unidos; dicho Proceso está cubierto por las Patentes de Estados Unidos propiedad de Sunoco."
AUna Introducción a los Blenders de Butano de Technics.
El ajustar la presión de vapor de gasolina para su clima regional puede mejorar la rentabilidad de su terminal y las operaciones de las tuberías.
Una característica crítica de la gasolina es su presión de vapor de Reid. La cuestión de la presión de vapor es importante en relación con la función y el funcionamiento de los vehículos. Unos altos niveles de vaporización son deseables para el inicio y el funcionamiento durante el invierno y los niveles más bajos evitan el bloqueo del vapor durante el calor del verano. El combustible no puede ser bombeado cuando hay vapor en la línea de combustible (verano) y el arranque en invierno será más difícil cuando la gasolina líquida en las cámaras de combustión no se haya vaporizado.
Una característica crítica de la gasolina es su presión de vapor de Reid. La cuestión de la presión de vapor es importante en relación con la función y el funcionamiento de los vehículos. Unos altos niveles de vaporización son deseables para el inicio y el funcionamiento durante el invierno y los niveles más bajos evitan el bloqueo del vapor durante el calor del verano. El combustible no puede ser bombeado cuando hay vapor en la línea de combustible (verano) y el arranque en invierno será más difícil cuando la gasolina líquida en las cámaras de combustión no se haya vaporizado.
Por lo tanto, el RVP se ajusta en varias ocasiones a lo largo del año para que coincida con las temperaturas ambientales de cualquier región. Más allá del rendimiento del vehículo, las normas ambientales apuntan a la presión de vapor de la gasolina para limitar las emisiones por evaporación que producen gases de efecto invernadero.
Esta composición cambiante de la gasolina puede crear operaciones descendentes que generan una excelente oportunidad para uno, adaptar la presión de vapor de la gasolina para la región específica y dos, proporcionar beneficios adicionales a sus operaciones.
Esta composición cambiante de la gasolina puede crear operaciones descendentes que generan una excelente oportunidad para uno, adaptar la presión de vapor de la gasolina para la región específica y dos, proporcionar beneficios adicionales a sus operaciones.
Rentabilidad
Mida su ROI en Semanas
Al mezclar el butano, el cliente está vendiendo efectivamente cada galón de butano de bajo costo a los precios de la gasolina. La propagación puede variar, pero el aumento esperado en la producción de gas natural parece indicar que el precio del butano continuará bajando. Para los clientes con operaciones comerciales, esto puede ofrecer otra dimensión a su arbitraje.
Por ejemplo; Si el spread de butano/gasolina es de un dólar y estamos mezclando un 5% adicional de butano, eso es un beneficio adicional de 0,05$ por galón. (un 5% de butano elevará el RVP aproximadamente en 2,5 psi)
La Figura 1 muestra un típico análisis de rentabilidad durante los períodos de transición que demuestran este rápido ROI.
Por ejemplo; Si el spread de butano/gasolina es de un dólar y estamos mezclando un 5% adicional de butano, eso es un beneficio adicional de 0,05$ por galón. (un 5% de butano elevará el RVP aproximadamente en 2,5 psi)
La Figura 1 muestra un típico análisis de rentabilidad durante los períodos de transición que demuestran este rápido ROI.
Un Simple Proceso
Porque está bien ejecutado
El proceso bien ejecutado de Technics ofrece un producto que cumple con las especificaciones dentro del plazo adecuado. Nuestros sistemas pueden ser diseñados para flujo bidireccional y el uso de flujo de butano controlado en paralelo proporciona una dosificación extremadamente ajustada a un 0,05%. La pre-dispersión adecuada y la homogeneización aseguran que nuestras muestras son completamente representativas del proceso.
¿Por qué no simplemente agregar butano en el tanque de almacenamiento? El problema es que el tanque de almacenamiento está diseñado para almacenar gasolina y no GLPs. Los posibles efectos sobre un techo flotante u otros métodos de control de vapor pueden ser muy costosos.
¿Por qué no simplemente agregar butano en el tanque de almacenamiento? El problema es que el tanque de almacenamiento está diseñado para almacenar gasolina y no GLPs. Los posibles efectos sobre un techo flotante u otros métodos de control de vapor pueden ser muy costosos.
Vale, ¿y qué pasa con el petrolero? Tenga en cuenta que ese es el buque tanque de su cliente y que tiene un lugar a donde ir. Unos pocos miles de galones no van a dejar mucho espacio para la corrección, por lo que existe la posibilidad de un producto ilegal en el peor de los casos y una oportunidad de lucro perdida en el mejor de los casos.
Los sistemas de mezcla de Technics homogeneízan una mezcla precisa con especificaciones RVP en un rango de 0,1 psi en la tubería.
Los sistemas de mezcla de Technics homogeneízan una mezcla precisa con especificaciones RVP en un rango de 0,1 psi en la tubería.
Robusto Hardware de Alto Rendimiento
Aunque la mezcla se puede realizar durante todo el año, la mayor rentabilidad ocurre durante los cortos períodos de transición. Por lo tanto, enfocamos nuestro equipo con la categoría Misión Crítica.
Utilizamos dos analizadores y bucles de muestreo dúplex para asegurar que las operaciones continúen durante los períodos críticos de mezcla. El sistema de control compacto RIO proporciona una plataforma ultra-robusta y de alto rendimiento para realizar esta compleja y crítica tarea.
Utilizamos dos analizadores y bucles de muestreo dúplex para asegurar que las operaciones continúen durante los períodos críticos de mezcla. El sistema de control compacto RIO proporciona una plataforma ultra-robusta y de alto rendimiento para realizar esta compleja y crítica tarea.
Los sistemas Technics Process están fabricados por ASME Certified Welders y en conformidad con ASME B31.3 como un estándar, pero estamos bien versados en la fabricación de cualquier norma internacional como API y GOST.
Gabinete de Control y Análisis
Este sistema de 8" procesa hasta 4000 BPH.
LOGOS
El Proceso de Blending de Technics está soportado por nuestra plataforma LOGOS para el análisis y control. Incorporado en la ultra-compacta RIO, el proceso no depende de la red de ordenadores de terminales, ya que otros acceden e integran el terminal y el MIS corporativo. A continuación se describe una operación típica:
- LOGOS configura el sistema en modo listo e inmediatamente muestrea el feed de butano, midiendo y registrando el RVP.
- Después de registrar el butano, el sistema permanece inactivo esperando el flujo de gasolina. Una vez detectada la gasolina pura se muestrea y se registra su presión de vapor y densidad.
- El sistema comienza a añadir butano al flujo. La cantidad de butano suministrada se calcula a través de un algoritmo específico que iguala la densidad y RVP de las corrientes de alimentación utilizando además ciertas suposiciones sobre su composición.
- En este punto, el sistema comienza a analizar el combustible homogeneizado y ajusta la transferencia de butano para que coincida con el objetivo global dado el valor de la mezcla ya transferida al tanque de almacenamiento.
- El sistema vuelve al modo inactivo cuando el flujo de gasolina se detiene. Se genera y almacena un informe por lotes en el equipo. La desviación entre el RVP calculado y el real se utiliza por el ordenador para modificar su algoritmo almacenado en preparación para la siguiente transferencia.
La interfaz de LOGOS mostrando la Pantalla de Análisis